nykyinen sijainti: Hissin valmistaja>Uutiskeskus>Berliini SchoenbergTyöpajan hissiStrategiset mahdollisuudet

yhteystiedot

CONTACT US

Berliini SchoenbergTyöpajan hissiStrategiset mahdollisuudet

Artikkelin kirjoittaja:Berliini Schoenberg liikkeeseenlaskuaika:2024/04/30 12:50:48 Lukeminen:81

Kuten nyt tiedätte, hissejä ja nostoalustoja on käytetty laajalti viime vuosina ratkaisemaan ongelmia, joita kohtaamme jokapäiväisessä elämässämme. Koska ilmatyöt ovat riskialttiita ammatteja, on tarpeen suorittaa tietyt työt aputyökalujen avulla, joten hissien käyttö on epäilemättä nousemassa kotimaisten koneiden markkinoille ja sitä on kehitetty voimakkaasti.

1Lisää säännöllisesti voiteluöljyä hissin ylläpitoon: hissin käytön aikana eri osien välinen kitka on myös suhteellisen suuri raskaan kuorman, erityisesti nostoketjun ja nostotappin vuoksi. On varmistettava,hissi että ennen jokaista käyttöä lisätään sopiva määrä voiteluöljyä,AustinToisen kerroksen lastihissiHinta on kallisarvoinen jotta toiminta on joustavaa eikä tukkeutunut. Jos hissi on käynnissä, kerran & ldquo; ilmestyy; Squeak” Voidaan periaatteessa päätellä, että kitkamaina johtuu hissin voiteluöljyn puutteesta. On välttämätöntä lopettaa työskentely välittömästi ja selvittää syy. On helppo aiheuttaa arvaamattomia piilotettuja vaaroja. Pisteen yhteenveto: voiteluöljyä ei saa lisätä säännöllisesti hissin ylläpitoon.

aBerliini SchoenbergAlumiinisten hissien valmistajia voidaan käyttää kaikilla aloilla, kuten pelastus, suunnittelu, logistiikka, siviili-ilmailu, palontorjunta, auto jne.

Mikä on kiinteän hissin uusi hinta?

XKhromtauMobiilihissejä käytetään yleensä pilvenpiirtäjissä,hissi joissa käytetään sähköhissejä, koska ei tarvitse pysähtyä keskellä tietä joten nopeita hissejä tarvitaan. Mene ensin Skylobbyyn maan päällä ja siirry sitten tavalliseen hissiin määränpäähän. Joissakin uusissa hisseissä käytetään hissin ennakkopuhelujärjestelmää, joka voi soittaa etukäteen aulan nimettyihin kerroksiin. Nämä matkustajahissit on sisustettu kauniisti asiakkaiden tarpeiden mukaan. Joissakin matkustajahisseissä on myös ilmastointi ja televisiot. Osa auton asetuksista on läpinäkyviä, jotta asiakkaat voivat nauttia maisemista ulkona ajettaessa.

LhValmistele asennusta varten erityinen rakennussuunnitelma huolellisesti ja tee tekninen ilmoitus asennushenkilöstölle.

Yllä oleva kuvaus hydraulisen sillan yleisistä vioista voidaan sanoa hyvin yksityiskohtaiseksi. Toivon, että voit käsitellä kaikenlaisia ongelmia luettuasi sen.


Berliini



Aivan kuten nostoalustan liikkuvan osan vikaantuminen, käyttäjän on hallittava laitteiden kunnossapidon vikaantumisen terve järki, jotta kun vika tapahtuu, se ei näytä liian hämmentyneeltä. Yleisesti ottaen nostoalustan liikkuvan osan yleiset viat on jaettu:; Laakeriholkki poltetaan, akselilaatikon laakeri poltetaan, vetomoottorin laakeri poltetaan,hissi rengas on löysä ja halkeama vaurioituu. Jaamme ratkaisun kanssasi.

oKunkin tyypin tekniset parametrit ja käyttötarkoitukset ovat hieman erilaisia mutta on olemassa monia toimintoja, jotka ovat samanlaisia. Siksi asiakkaana sinun pitäisi olla tarkoituksellinen valinta,AustinToisen kerroksen lastihissiHinta on kallisarvoinen eli mitä haluat tehdä, kun ostat nostokoneen, ja mikä nostokone voi vastata tarpeisiisi ja käyttää monia tarkoituksia.

UNostolava on sijoitettava juoksuhaudan asentoon, poista akselin öljylaatikko ja poista alempi laakeri ja öljyn imulaite; Testaa hitaasti ja tarkista, onko akselin halkaisijan ympärillä oleva pinta vakavasti vaurioitunut; Jos vaurio on vakava ja volframia on miehitetty, kiillota se öljykivellä; Moottorin alla ja makuuvaunun ollessa juoksuhaudan reunassa kiskon sisällä käytä tunkkia ajoittain vetämään moottoria ja poistamaan ylempi laatta; Miten ratkaista nostoalustan tärkeiden laitteiden vauriot Tarkista laakerityynyjen ja öljynvaimentimien tila, tutki vaurion syy, vaihda laakerityynyt ja puhdista laakerityynyn öljylaatikko; Kun kaikki osat ja komponentit on koottu,Nosta_ Hydraulinen hissi_ Hydraulinen nosto_ Hydraulinen nostolava – hissivalmistaja asenna uusi öljyimulaite akselin öljylaatikkoon ja ruiskuta puhdas akseliöljy; Vaihteisto on täytettävä vaihteiston voiteluöljyllä tarpeen mukaan; Akselilaatikkolaakerin polttaminen on yleisin, joka on ulompi rivilaakeri. Jos se on vakava, akselilaatikko ja pyöräsarja kiinnitetään yhteen mikä vaikuttaa laitteen toimintaan.

NWork coursesHydraulisen nostoalustan tukitangon tuotantokoko on epäjohdonmukainen, mikä kuuluu itse nostoalustan laatuvirheeseen. On suositeltavaa ottaa yhteyttä valmistajaan vaihtoon, jolla on pieni todennäköisyys.

pNLiikkuvan hissin hydraulinen vääntömomenttimuunnin ja kompensaatiojärjestelmä ovat viallisia, kuten hydraulinen vääntömomenttimuunnin on heikko, tehonsiirto epäonnistuu, öljyn lämpötila on liian korkea, hydraulinen vääntömomenttimuunnin on heikko, hydrauliöljyn määrä on riittämätön, painetta ei säädetä kunnolla, vastapaine on riittämätön, vääntömomenttimuuntimen öljyn laatu tarkistetaan (käytetäänkö hydraulivaihteistoöljyä väärin), käytetään määrää, vääntömomenttimuuntimen paineensäätöventtiili, vastapaineventtiili ja tehonsiirton asetettu painearvo epäonnistuvat, pikapalautusventtiili, paineen alentava venttiili, voimansiirtoventtiili Peruutusventtiili on jumissa ja sisäisesti vuotanut. Öljyn saastuminen on vakava. Tarkista venttiilin jumittumisen syy ja poista vastaava poisto, suodata tai vaihda hydrauliöljy. Jos öljyn lämpötila nousee liian korkealle, tarkista, joustava ja kätevä käytössä, joten sen ei pitäisi olla huolimaton. Ammattilaiselta kannalta on olemassa myös asiaankuuluvia sääntöjä ja vaatimuksia. Sinun tulisi tutustua eritelmien käsikirjaan, jotta voit ymmärtää oikein ja tietää, ohjainkotelosta puristusjousesta, turvatulpasta, ohjainkotelosta, ja nostokangashihna ulottuu laatikosta kapeasta aukosta estämään kangashihnan sotkeutuminen ja ohjaava rooli. Turvatulpan tukena on ohjauspidike ja puristusjousi. Jotta puristusjousi ei menetä vakautta rasituksen jälkeen, turvatulppaan on suunniteltu pieni ohjaustanko. Pienen ohjaustangon ja jousen välinen etäisyys suunnitellaan taulukon mukaan. Nostovarren akseli on hitsattu, ja molemmissa päissä on nostovarren koukku. Materiaali valitaan, materiaali sammutetaan ja karkaistaan. Yhdessä laatikon alakuoressa olevan koukun kanssa se muodostaa kolme ripustuspistettä. Nostettu henkilö nostetaan pehmeällä tukihihnalla. Nostovarren kantavuus. Jotta nostettu henkilö olisi mukava ratsastaa, kahden nostovarren koukun välinen etäisyys on lueteltu taulukossa suunnitteluviitteenä. Painotankoa käytetään nostolaitteen tasapainon ylläpitämiseen. Materiaali on ontto putkimainen, mikä vähentää nostovarren kokonaispainoa.

device managementvTarkista katkaisija ja moottorin johdotus.

BYhteiskuntatieteiden ja teknologian kehityksen myötä alumiiniseoshissejä käytetään yhä laajemmin. Hydrauliset nostokoneet ovat välttämättömiä arkkitehtuurille, maa- ja vesirakentamiselle ja ihmisten jokapäiväiselle elämälle. Monet yritykset tarttuvat tähän tilaisuuteen investoida ja rakentaa tehtaita. Nostokoneyritykset seisovat kuin bambun versot suurimmissa teollisuuskaupungeissa, mutta nostokoneteollisuus on edelleen kuuma ja puutteellinen, kuten voidaan nähdä sivusta, Nyt yhteiskunnan nopea kehitys on ohjannut koko teollisuuden ja ihmisten tarpeiden kehitystä, mutta ostajana, miten valita hyvä nostokone on tullut tärkeä aihe tänään.

Hissin kehityslain mukaan on paluu, jos on alamäki, ja jos on laskusuhdanne, teollisuus voi kadota; Toiseksi politiikka edistää alan elpymistä mikä lisää infrastruktuurin rakentamista, mikä tarjoaa teollisuudelle erinomaisen mahdollisuuden. Sen jälkeen on... The Belt and Road” Tämä on epäilemättä toinen mahdollisuus teollisuudelle.

eBerliini SchoenbergYksityiskohtainen syy, miksi hydrauliasemaa ei voida pestä vedellä, on se, että jos se tehdään, se syövyttää öljysäiliön hydrauliasemalla, ja kun vesi sekoitetaan hydrauliasemalle, vaurio hydraulijärjestelmä on erittäin suuri. Siksi se yksinkertaisesti muodostaa putkiston korroosiota ja veden höyrystymistä, mikä aiheuttaa haittavaikutuksia tai tuloksia. Siksi on tarpeen estää tämä hydrauliaseman normaalin toiminnan ja sen käyttöiän varmistamiseksi.

xOAjan edetessä opasteiden hissiä käytetään laajalti. On väistämätöntä, että joitakin ongelmia ilmenee käytettäessä opasteiden hissiä. Joten tänään selitän teille, miten käsitellä hidasta nopeutta opasteiden hissi.

Asennuspaikan erinomaisen virtalähteen varmistamiseksi asenna erillinen jakelulaatikko. Kun jakelulaatikkoa käytetään, sähköinen vuotokytkin on täytettävä rakennushissin vaatimukset. Jos asennettu rakennushissi on taajuusmuuttaja, vuotokytkin on sovitettava taajuusmuuttajan kanssa valittaessa vuotokytkintä.


TAGSetiketti:hissi

Tekijänoikeushuomautus:Hissin valmistajaEdellyttäenBerliini SchoenbergTyöpajan hissiStrategiset mahdollisuudetSe tulee Internetistä ja sitä käytetään vain näyttötarkoituksiin, eikä se takaa tällaisten tietojen tarkkuutta, oikeellisuutta, ajantasaisuutta tai täydellisyyttä. Joidenkin kuvien ja tekstien tekijänoikeudet kuuluvat edelleen alkuperäiselle kirjoittajalle. Jos loukkaat oikeuksiasi, ota meihin yhteyttä ja me poistamme sen 24 tunnin sisällä mahdollisimman pian. Tarjoamme vain ilmaisia ​​palveluita, jotka liittyvätBerliini SchoenbergTyöpajan hissiStrategiset mahdollisuudetSe ei myöskään osoita tämän verkkosivuston näkemyksiä tai mielipiteitä, eikä sillä ole viitearvoa. Kiitos.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236